Princípios básicos de funcionamento do megômetro!
Megômetro é um equipamento
utilizado para medir determinados isolamentos de motores elétricos,
transformadores e resistências elétricas, para fazer essas medições o megômetro
gera uma tensão de aplicação que varia de quinhentos a dez mil volts.
A leitura é feita com base de
fluxo de corrente em duas partes do equipamento que será medido.
Nota - Se for fazer uma medição
em um motor elétrico, deverá ser usada à carcaça e a bobina do mesmo para
efetuar as medições necessárias, o tempo para fazer essa medição leva em torno
dos seus quinze segundos, com esse tempo de medição dá para verificar o índice
de polarização e absorção de um motor elétrico. O megômetro foi projetado para
medir valores elevados de uma resistência elétrica por isso se torna muito
importante sua utilização para fazer medições precisas e confiantes em
isolamentos elétricos.
Antes de usar um Megômetro:
⚠ Aviso de Segurança: ⚡
Antes de usar um megômetro,
favor verificar se não existe nenhuma tensão elétrica onde será feita a
medição;
Sempre selecionar uma tensão no
megômetro que não ultrapasse a tensão do circuito elétrico ou equipamento a ser
testado;
Não deve fazer medições em
circuitos energizados se for um circuito com presença de capacitores, favor
aguardar os mesmos descarregar;
Um megômetro gera tensões muito
altas dependendo do modelo ele pode ultrapassar os seus dez mil volts, cuidado
este tipo de tensão pode ser fatal.
Para usar o megômetro, você
precisará de:
- Um megômetro analógico ou digital.
- Chave de fenda.
- Luvas isoladoras de borracha quando
estiver conectando pontas de teste.
Usando um megômetro:
Selecione uma tensão de teste
existente no equipamento;
Lembrando que a tensão de teste
a ser usada não deverá ultrapassar a capacidade da isolação do circuito a ser
testado.
Primeiro deverá plugar as pontas
de provas vermelho e preto, no local indicado pelo manual ao tipo e modelo do
seu megômetro, geralmente o vermelho liga no line e o preto no terra, ligar o
vermelho em qualquer ponta da bobina do motor e o preto na carcaça do motor,
Conecte um dos bornes do
megômetro ao quadro elétrico ou ao fio terra do sistema elétrico. Caso pretenda
fazer o teste de resistência em motores, este cabo será ligado à estrutura de
metal do motor.
Ligue o outro borne do megômetro
à extremidade sem revestimento do fio de cobre ou a um dos terminais do motor.
Veja também que a outra extremidade do fio a ser testado deverá estar ao ar
livre ou coberto com fita isoladora.
Ligue o megômetro. O teste deve
levar de 2 a 15 segundos, para que dentro dos fios se gere a alta tensão.
Faça a análise da resistência de
isolamento. Se o valor da leitura da resistência for inferior a 1,5 megaohms,
pode indicar a existência de algum problema nos fios ou no motor. E se for uma
leitura maior que 999 megaohms, a resistência de isolamento está perfeita.
Nota - A resistência baixa causa
a queima do motor, após acabar o teste de medição, encostar a ponta da bobina
do motor na carcaça do mesmo para descarregar, quando o motor estiver queimado
o megômetro aplica o teste de tensão e o mega da zero.
Muito atenção no momento de usar um megômetro, não
encostar nas pontas sem isolação na hora que for fazer qualquer teste.
Assista no vídeo uma simulação
de teste:
Fatores que afetam a resistência de isolação:
Umidade:
Uma película úmida se formará na
superfície da isolação caso a temperatura do enrolamento esteja no ponto
de orvalho do ar ambiente ou abaixo.
Temperatura:
A maioria dos materiais varia
sua resistência de isolação na razão inversamente proporcional a sua
temperatura.
Estado da superfície:
Materiais depositados na
superfície de isolação, tais como pó de carvão pode reduzir a resistência
de isolação.
Magnitude da tensão contínua de ensaio:
A tensão de ensaio deve ser
compatível com a tensão nominal do motor, para evitar queima do motor e
evitar a diminuição da resistência com o aumento da tensão aplicada.
Duração da aplicação da tensão contínua de ensaio:
A resistência de isolação de um
enrolamento aumenta com a duração da aplicação da tensão contínua.
Carga residual no enrolamento:
Sempre descarregue os
enrolamentos para evitar carga residual nos mesmos.
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