Esse
sistema de frete marítimo foi desenvolvido pela Aqualife da Dinamarca (World
Fishing, setembro de 2009), que se esforçou ao máximo para controlar
qualquer possível contaminação.
As
lagostas são expurgadas no terminal de coleta Aqualife ou em uma área externa
na Nova Escócia, disse Maja Wall, diretora de marketing. “Durante esse
processo, todos os materiais de proteína de acesso são removidos e o produto é
purificado. É garantido que a lagosta não contaminará a água durante o
transporte, causando o desenvolvimento de componentes tóxicos, como a amônia.”
Além
disso, as lagostas são mantidas a bordo em um ambiente compartimentado fechado,
onde não há risco de contaminação cruzada, acrescentou ela, e quaisquer
patógenos remanescentes são removidos durante a viagem por vários sistemas de
filtragem de ponta.
Na
chegada às instalações de recebimento e retenção de moluscos, ou aquaport, toda
a água na qual a lagosta é transportada é coletada em um silo de águas
residuais especial onde é esterilizada antes de ser reutilizada no
sistema. Alega se que a tecnologia de ponta empregada na instalação
elimina o risco de propagação de doenças e proíbe a invasão de espécies
estrangeiras.
A
instalação é capaz de receber até 25 contêineres Aqualife por semana e
armazenar 50 toneladas de mariscos vivos. Seus sistemas são controlados
por computador e podem ser gerenciados através da conexão à Internet a partir
de locais remotos.
Jean-Marc
Stephan, diretor da Homarus Atlantic, disse que a empresa está muito satisfeita
com a operação. ”Devo dizer que ficamos agradavelmente surpreendidos com a
qualidade das lagostas que tiramos do aquaport na Holanda”. Nossos
clientes na França são demais!
“À
parte alguns pequenos desafios operacionais no começo, começamos muito
bem. Os níveis de mortalidade durante o transporte estão bem abaixo de 1%
e as lagostas são muito fortes.”
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