A Maersk Line contratou a fabricação de 13 novos navios feeder de 2 200 TEU e descartou, de novo, a encomenda de novos “gigantes” antes de 2020.
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| Sealand Manzanillo - Photos.fleetmon.com |
Os 13 navios feeder destinam-se às operações intra-Ásia da Sealand. Com entregas previstas a partir do final de 2020, princípio de 2021, substituirão navios mais antigos, fretados ou propriedade do grupo Maersk.
Os 13 navios serão construídos em três diferentes estaleiros: cinco no Jiangang Yard (China), cinco no Imabari Yard (Japão) e os restantes três no Zhoushan Changhong Yard (China).
Apesar de mais esta encomenda, a Maersk mantém o afirmado na apresentação dos resultados de 2018. Ou seja, que não colocará novas encomendas de grandes navios antes de 2020, no mínimo, e que o objetivo é manter a capacidade da frota nos 4 milhões de TEU.
“Como declarado em nosso relatório anual de 2018, a continuidade da disciplina de capex continua a ser uma área de foco principal para a Maersk. Não faremos novas encomendas de grandes embarcações antes de 2020, pelo menos, e reiteramos nossa meta de manter a capacidade da frota em cerca de 4 milhões de TEU em 2019 ”, disse Peter Lund, vice-presidente da AP Moller-Maersk.
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