Canal do Panamá

O maior projeto de infra-estrutura desde que a construção do canal original, o Programa de Expansão do Canal do Panamá irá criar uma nova faixa de tráfego ao longo do Canal através da construção de um novo conjunto de eclusas, aumentando a capacidade da hidrovia.

As novas comportas terão três câmaras de armazenamento de água laterais salvando 60% da água que alimenta as eclusas e serão esvaziadas através de portões rolantes.

Enquanto isso o Grupo Evergreen Container Terminal (CCT), localizado no lado do Atlântico do Canal do Panamá realizaram uma cerimônia para marcar a conclusão do cais numero 4 recém construído que irá aumentar a capacidade do terminal para 2,4 milhões de TEUs, um aumento de 1,5 milhão de TEUs.

CCT registrou o maior crescimento entre os terminais do Panamá para janeiro-outubro de 2015, com um aumento de 20,8% para 666,846 TEUs, de 424,442 TEUs em 2014.

Fase Três de expansão CCT, construído pela China porto Companhia de Engenharia (CHEC), traz 320 metros de cais suplementar de 8,5 hectares. Três novos guindastes STS 22-ROW chegaram em novembro e outro guindaste STS 24 é esperado no próximo ano.

Dragagem aumentou projeto para 16,5 metros que dão capacidade para o terminal de lidar simultaneamente dois navios de grande porte de 12.000-14.000 TEUs. Além disso, CCT deve continuar com a próxima etapa do seu programa de expansão para aumentar ainda mais comprimento de cais 3 e do cais  4 para 780 metros.

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