O que é PTI Pre-Trip Inspection?

Fala galera o post de hoje vai ser baseado em perguntas de um leitor.

PTI é uma inspeção efetuada em um contêiner reefer vazio antes da liberação, para garantir o funcionamento correto de unidade Reefer, do controle de temperatura e dispositivos de gravação. PTI também inclui a verificação das avarias estruturais e garantir que o interior do container esteja limpo e pronto para receber a carga.
 
 




P: PTI (inspeção pré-viagem) em unidade Reefer  expira após 30 dias, isso é correto? 
R: A validade de um PTI varia de 30 a 180 dias, dependendo da linha de transporte. Os Armadores podem ter diferentes períodos de validade, portanto é sempre prudente verificar com o Armador e olhar para o adesivo PTI; Existem armadores que mantem o PTI mesmo se a unidade saiu do depot, a Hapag-Lloyd é um que valida o PTI Full por 90 dias mesmo que a unidade tenha saído para liberação.

P: Se o PTI expirou, a unidade  poderá ser liberada sem a revalidação do PTI?
R: Não, nenhum Armador irá liberar um contêiner refrigerado sem uma revalidação do  PTI.
Então se a validade do PTI expirou, o contêiner será liberado somente após revalidarem o PTI, nesse caso temos Armadores que  no critério pedem que a revalidação seja feita com Full PTI  e outros que pedem que seja feito o short, consulte o "critério" do Amador.

P: A inspeção visual é uma alternativa para o PTI?
R: Não, inspeção visual é apenas uma vistoria em unidades Reefer que possuem informações de PTI-OK, como e-PTI usado pela Maersk Line ou o critério de PTI da Hapag-Lloyd.

P: Se não revalidarmos o PTI e em seguida a unidade apresentar problema, o reparo será por nossa conta?
R: O PTI é uma função muito importante para um Reefer, como mencionado acima, no interesse de evitar um chamado, nenhum Armador irá autorizar a liberação de um contêiner refrigerado sem um PTI válido.
Se um PTI não é renovado, o depot pode ser responsável, a menos que tenham uma autorização por escrito do Armador ou cliente para não efetuar o PTI. Haverão algumas indenizações envolvidas neste caso, mas eu não encontrei qualquer cliente que pediria a linha para não fazerem um PTI .

Clique aqui para ver um artigo mais detalhado sobre Cargas em Contêineres e suas exigências.

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