se Brz EMR - Reefer Container Brasil: Recomendações para inspeções pré-viagem de contêineres
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Recomendações para inspeções pré-viagem de contêineres

Condução de Inspeções

As inspeções do PTI fazem parte da cadeia de suprimentos de carga em contêineres frigoríficos. Essas inspeções são executadas para garantir o funcionamento adequado das máquinas frigoríficas e podem diferir por armador. A inspeção da PTI é válida de 30 a 180 (consulte o armador) dias quando o contêiner reefer “PASS” na inspeção. No caso de contêineres frigoríficos "FAIL" no PTI, os reparos devem ser executados antes que a carga possa ser transportada dentro do contêiner.
As inspeções de PTI são executadas principalmente em locais de terminais ou depósitos. As empresas de PTI (doravante denominadas "Reefer services") são responsáveis por uma execução precisa das inspeções de PTI.

1. INSPEÇÃO VISUAL

O objetivo da inspeção visual é verificar se a unidade está em boas condições e condições aparentes antes de ligar a unidade para realizar o teste automático de PTI.


1.1 Todos os parafusos de fixação estão presentes e devidamente apertados?
O inspetor verifica a presença de todos os parafusos de fixação que prendem a máquina ao contêiner e os painéis.

1.2 A tampa de ventilação do Fresh Air está em boas condições e não está vazando?
O inspetor verifica se há vazamento na tampa de ventilação do Fresh Air.

1.3 A unidade de refrigeração está livre de qualquer dano que possa afetar o funcionamento adequado?
O inspetor verifica a unidade quanto a danos ou desgaste.

1.4 O plugue elétrico e o cabo de alimentação estão em boas condições e o cabo possui o comprimento mínimo necessário?
O inspetor verifica se o plugue 440v não está danificado, se o anel de borracha e o pino guia estão presentes. O comprimento padrão do cabo é de pelo menos 15m (contêiner de 20 pés) e 18m (contêiner de 40HC). O cabo não deve ter mais do que duas emendas de reparo. (consulte critério do armador)

1.5 Todos os cabos elétricos estão conectados corretamente?
O inspetor verifica se todos os cabos elétricos estão conectados corretamente e se não há sinais de reparos inadequados. Atenção especial deve ser dada aos cabos na caixa de controle.

1.6 Todos os relés e contatores estão instalados corretamente?
O inspetor verifica se os relés e contatores estão instalados corretamente.

Ligue a unidade

1.7 Os motores do evaporador e do condensador estão livres de ruídos anormais?
O inspetor verifica se há ruído anormal (como nos rolamentos dos motores). No caso de ruído anormal, o inspetor verifica se os motores e as pás estão danificados. Para verificar isso, alguns painéis devem ser desmontados.

2. PREPARAÇÕES PARA PTI AUTOMÁTICA

O objetivo desta preparação é verificar se alguns componentes estão funcionando corretamente antes que o teste automático de PTI seja iniciado, caso contrário, o teste 'falhará' em qualquer um dos problemas mencionados abaixo.

2.1 Os LEDs de indicação e a tela estão funcionando corretamente?
O inspetor verifica se todos os LEDs e telas do controlador estão funcionando corretamente.

2.2 O número, data e hora estão corretos no gravador de dados (controlador)
O inspetor verifica se o número, data e hora (UTC) estão definidos no gravador de dados.

2.3 Todos os sensores e transdutores de pressão estão funcionando corretamente em condições?
Quando o contêiner é conectado à fonte de alimentação, o inspetor verifica se os transdutores de temperatura e pressão indicam temperatura e pressão.

2.4 A atualização e a configuração mais recentes do software estão instaladas de acordo com os requisitos do armador?
O inspetor verifica se o software mais recente está instalado no controlador de acordo com os requisitos do armador.

2.5 Todas as configurações padrão estão de acordo com as demandas dos clientes no intervalo?
O inspetor verifica a tolerância dentro da faixa, o intervalo de degelo e o limite de corrente solicitado pelo cliente em particular.

2.6 Todas as modificações relevantes foram realizadas?
O inspetor verifica se todas as modificações relevantes de acordo com as instruções do fabricante e/ou armador (como em um boletim de serviço) foram realizadas.

2.7 Os parafusos e as tampas de proteção das válvulas estão em boas condições?
O inspetor verifica se os parafusos não estão danificados e sem corrosão.

2.8 O nível do óleo do compressor é suficiente?
O inspetor verifica se o nível de óleo do compressor está dentro da faixa recomendada pelo fabricante.

2.9 O condensador está livre de sujeira?
O inspetor verifica se menos de 10% da área do condensador está suja.

2.10 A tubulação e condensador estão livres de vestígios de óleo?
O inspetor verifica a presença de vestígios de óleo no condensador e nos tubos. Traços de óleo podem indicar que há um vazamento no sistema de refrigeração.

2.11 O motor do condensador não apresentam danos ou fiação incorreta?
O inspetor verifica o ventilador/motor do condensador quanto a danos e fiação solta ou incorreta.

2.12 A mangueira de drenagem está livre de obstruções ou danos?
O inspetor verifica se há gotas de água na mangueira de drenagem. Caso não haja gotas, a água deve ser derramada no sistema de drenagem para verificar a drenagem adequada.

2.13 O refrigerante está livre de umidade?
O inspetor verifica se o vidro de indicação indica "Dry" (o centro está verde).

2.14 Há alarmes ativos e/ou alarmes inativos registrados anteriormente?
O inspetor verifica os alarmes ativos e inativos no gravador de dados.

2.15 A unidade está livre de ruídos anormais?
O inspetor verifica a presença de ruídos anormais da unidade refrigerada completa.

Defina o Setpoint da temperatura da unidade em 0ºC

2.16 Todos os sensores e transdutores de pressão estão funcionando corretamente a 0ºC?
O inspetor verifica se os sensores de temperatura e os transdutores de pressão indicam as temperaturas e pressões presentes no recipiente. As temperaturas devem estar alinhadas uma com a outra.

2.17 Existe fluxo de ar suficiente da unidade refrigeradora dentro do contêiner?
O inspetor verifica a presença de fluxo de ar suficiente e se a placa defletora (air buffle) está na posição correta dentro do contêiner.
Em alguns caso esse procedimento pode ser feito pelo inspetor de estrutura.

2.18 Os drenos do contêiner estão limpos e podem ser fechados?
O inspetor verifica o funcionamento adequado dos drenos do contêiner.
Em alguns caso esse procedimento pode ser feito pelo inspetor de estrutura.

2.19 As funções de “partial cool” a 0ºC estão funcionando corretamente?
O inspetor verifica se as funções de resfriamento parcial e o controle de capacidade (modulação, descarga, gás quente e/ou bypass) estão funcionando corretamente e as configurações de temperatura são mantidas.

2.20 É executado um teste com megômetro no compressor, motor do  condensador, evaporador, resistências e a resistência é mínima de 0,5 MOhm? 
O inspetor verifica a resistência dos componentes mencionados acima contra o terra.

Inicie um teste automático de PTI.

3. RESULTADO DA PTI AUTOMÁTICA

3.1 O contêiner “PASS” no teste PTI solicitado?
O inspetor verifica se o contêiner reefer passa no teste PTI de acordo com os requisitos do cliente "PASS".

3.2 O condensador e os tubos estão livres de vestígios de óleo após executar o PTI?
O inspetor verifica se a condensador está limpo e se não há vestígios de óleo nos tubos.

3.3 O sistema está livre de alarmes ativos ou inativos?
O inspetor verifica se os alarmes se tornaram ativos no controlador do contêiner reefer.

Defina o ponto de ajuste da temperatura da unidade em -20ºC

3.4 Todos os sensores e transdutores de pressão estão funcionando corretamente a -20ºC?
O inspetor verifica se os transdutores de temperatura e pressão indicam as temperaturas e a pressão presentes no recipiente. As indicações do sensor de temperatura devem estar alinhadas uma com a outra.

3.5 O nível do refrigerante é suficiente a -20ºC (capacidade total)?
O inspetor verifica o nível de refrigerante quando a temperatura está na faixa, o compressor está funcionando e o motor do condensador está desligado.


Carrier Transicold

O diagnóstico pré-viagem fornece teste automático dos componentes da unidade usando medições internas e lógica de comparação. O programa fornecerá uma exibição "PASS" ou "FAIL" para indicar os resultados do teste. O teste começa com o acesso a um menu de seleção pré-viagem. O usuário pode ter a opção de selecionar um dos três testes automáticos. Esses testes executam automaticamente uma série de testes pré-viagem individuais. O usuário também pode rolar para baixo para selecionar qualquer um dos testes individuais.

Quando a sequência curta é configurada, ela aparecerá como "AUTO" no visor. 
AUTO1 (Short PTI) também indicará a sequência curta e executará os testes de P0 a P6. 
AUTO2 indicará a sequência longa e executará os testes P0 a P10
AUTO3 é uma sequência intermediária (PTI perecível) e executará os testes P0 a P8. 
A descrição completa de cada teste "P" pode ser encontrada no “Table 4–9 DataCORDER Pre-Trip Result Records”.

Thermo King

O Brief PTI pre-trip test (short PTI) verifica automaticamente a capacidade de refrigeração da unidade, a capacidade de aquecimento, o controle de temperatura e os componentes individuais, incluindo a tela do controlador, contatores, ventiladores, dispositivos de proteção e sensores. O teste inclui a medição do consumo de energia dos componentes e compara os resultados dos testes aos valores esperados.

O Function Test testa automaticamente componentes individuais, incluindo a tela do controlador, sensores, ventilador do condensador, ventilador do evaporador, compressores etc. O teste inclui a medição do consumo de energia dos componentes e compara os resultados do teste aos valores esperados.

O Full PTI (Long PTI) é um teste especial de pré-viagem completo do PTI que verifica automaticamente a capacidade de refrigeração da unidade, a capacidade de aquecimento, o controle de temperatura e os componentes individuais, incluindo a tela do controlador, contatores, ventiladores, dispositivos de proteção e sensores. O teste inclui a medição do consumo de energia dos componentes e compara os resultados dos testes aos valores esperados.

Star Cool

O StarCool possui um Function test, teste de PTI (Pre-Trip Inspection/ Long PTI) e um PTI short (optional/ perishable PTI ).
Teste de função (short PTI) é um teste de componente unitário.
O teste é baseado no procedimento GO/NO GO. Todos os testes devem ser executados sem falha, um por um, para que o resultado do teste de função seja PASS.

Function Test inclui os seguintes itens:

1. PTI - init
2. Teste do Controlador
3. Verificação de energia
4. Ventilador do evaporador (Mevap)
5. Ventilador de condensador (Mcond)
6. Elemento de aquecimento (Hevap)
7. Teste de verificação.
8. Teste de compressor / FC / válvula (expansão, Vhotgas e veconomizador)

Teste de PTI (Pre-Trip Inspection/ Long PTI). 

O objetivo do teste PTI é verificar a presença de desempenho de resfriamento.
O teste é baseado no procedimento GO / NO GO. Todos os testes devem ser executados sem falha, um por um, para que o resultado da PTI seja PASS.

1. Function test (see Function test)
2. Teste de 5 ° C (41 ° F)
3. Teste de 0 ° C (32 ° F)
4. Teste de -18 ° C (-0,4 ° F)
5. Descongelação
6. Conclusão / status do teste

Short PTI  (optional/ perishable PTI )  

O Short PTI inclui os seguintes itens de teste:

1. Function test
2. Teste de 5 ° C (41 ° F)
3. Teste de 0 ° C (32 ° F)
4. Descongelação
5. Conclusão / status do teste

ITI - Intelligent Trip Inspection

O ITI é um teste on-line, realizado enquanto a máquina está em operação - sem nenhum risco adicional para a carga sendo transportada.

Daikin

Para S-PTI (Short PTI os componentes são inspecionados quanto a anormalidades. Mesmo se algum componente anormal for encontrado, todos os processos serão executados.

F-PTI (long PTI ) é um S-PTI + um teste da capacidade de refrigeração da unidade. A verificação da capacidade de resfriamento é executada apenas se nenhum componente anormal for encontrado no S-PTI.

Se alguma anormalidade for encontrada durante a inspeção da capacidade de resfriamento, o F-PTI será encerrado.

Os resultados dos testes das inspeções PTI são arquivados no gravador de dados. É possível fazer downloads do contêiner para rastrear os resultados do histórico, incluindo os resultados de temperatura durante as viagens.
O armador deve informar aos Reefer Services qual dos testes acima deve ser implementado no procedimento PTI.

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