TESTE
1 Alternador e Sistema de Controle da Excitação
- Conectar um jumper no fio vermelho no BR2 à massa (CH).
- Desconectar F1 e F2. Usando um jumper, conectar F2 a um bom massa.
- Conectar uma garra da lâmpada no fio 2, fonte de 12 VDC. A outra
garra será usada depois.
- Ligar a chave on/off do genset. Rpm deve ser 1890 ± 10 RPM (sem
carga). Tensão estará presente na saída do alternador.
- Conectar a garra livre da lâmpada ao F1. Uma pequena mudança no som
do motor deve ser percebida devido ao aumento da tensão e excitação.
CUIDADO: Se o motor diminuir a rpm ou
emitir fumaça preta, há um curto circuito no alternador ou nos circuitos de
saída. Neste caso, desconectar a lâmpada e desligar o motor. Ver os Testes 7 e
8.
- Medir a tensão de saída do alternador nos fios L1 - L2, L1 - L3 e L2
- L3. A tensão estará normal entre 460 e 500 VAC.
Baixa saída de
tensão indica um problema no campo do excitador ou no alternador. (ver Testes 7
e 8).
- Tensão de saída normal indica que o alternador na maioria das vezes esta em boa condição. Algumas unidades apresentam tensão próxima da normal mesmo com um diodo rotativo defeituoso. Um diodo rotativo defeituoso poderá diminuir a capacidade de partida do alternador. A tensão da bateria deve indicar CARREGANDO. Se não, o transformador, retificador BR1 ou diodo D6 está defeituoso. (ver Testes 4, 6 e 7).
TESTE
2 Regulador de Voltagem e Circuito Excitação Inicial
Teste
Rápido do Regulador de Voltagem
- Desconectar o plugue do regulador de voltagem.
- Dar partida no motor.
- Esperar pelo menos 15 segundos. A seguir conectar a lâmpada nos fios vermelho e verde do adaptador.
