O *Altman Z-Score dos 14 armadores que publicam os seus balanços e o resultado foi impactante nos 12 meses. (Dados consolidados até 30 de Setembro de 2019)
“A pontuação mais baixa nos últimos 10 anos em que analisamos, os números são um indicador preocupante para os armadores, a memórias do colapso da Hanjin Shipping em 2016 ainda está muito atual “, indica a AlixPartners no seu relatório de perspectivas para 2020.
“Essa baixa pontuação do Altman Z-Score indica que a dívida total do setor cresceu 21 bilhões de dólares nos 12 meses passados em 30 de Setembro de 2019”, alerta a consultora norte-americana.
Vale lembrar que 15 bilhões daqueles 21 bilhões são atribuíveis a duas grandes companhias, que aumentaram a dívida relatada nas contas para cumprirem com as normas contabilísticas IFRS 16. Isso significa, em outras palavras, que a maior parte do aumento da dívida é motivado pela contabilidade e não reflexo de nenhuma mudança no ambiente operacional.
Este ambiente operacional difícil, de acordo com a AlixPartners. “A IMO 2020 já tornaria este ano uma difícil para toda a indústria marítima”, disse o diretor geral para transportes e infraestruturas da AlixPartners.
“Alem disso tem o surto do coronavírus, a recente deterioração de alguns indicadores financeiros importantes e quaisquer outras quebras imprevistas que possam vir a ocorrer estar preparado é a melhor maneira de evitá-lo”, acrescentou Marc Iampieri.
*Altman Z-Score - que permite prever a probabilidade de uma empresa entrar em falência no prazo de dois anos
Para maiores informações do Altman Z-Score
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