Por 25 anos, a Maersk foi o rei indiscutível

Por 25 anos, a Maersk foi o rei indiscutível, o líder absoluto em capacidade de transporte de contêineres. Mas um dia, tudo mudou.

A MSC, a Mediterranean Shipping Company, adotou uma estratégia diferente para enfrentar o gigante dinamarquês.

A Maersk optou por diversificar em outros negócios, principalmente em serviços de logística terrestre com clientes diretos que possuem mercadorias.

A MSC decidiu se concentrar na construção de uma frota de mega-navios capazes de transportar mais carga com os menores custos possíveis.

O compromisso da MSC com os meganavios tornou-se seu trunfo.

A empresa investiu significativamente em navios porta-contêineres ultragrandes novos e eficientes, permitindo-lhe transportar uma quantidade maior de carga em comparação com a Maersk.

Essa estratégia baseava-se na crença de que tamanho não era o objetivo em si, mas sim crescimento, lucratividade e atendimento ao cliente.

O CEO da MSC, Soren Toft, que havia sido contratado pela empresa em 2019 após sua passagem bem-sucedida na Maersk, liderava essa nova estratégia com determinação.

Sua visão ousada e abordagem focada no cliente conquistaram mais mercado, além disso, eles se apoiaram fortemente em despachantes de carga como um segmento-chave para ajudá-los a abastecer seus grandes novos navios.

A MSC ganhou reputação entre os despachantes de carga por ser uma empresa pragmática, operadora e aberta à cooperação para trabalhar com eles.

A Maersk, por outro lado, não era vista com muita confiança pelo segmento de forwarders e era vista por alguns como uma ameaça.

Não foi surpresa que muitos desses forwarders acabaram migrando do mundo azul celeste para o mundo amarelo pintinho.

Esta nova capacidade e esta migração de volume de carga dos forwarders permitiu à MSC encher os seus navios e continuar a aumentar a sua capacidade.

A Maersk certamente tinha seus motivos e pode ser que essa estratégia estivesse representando um melhor resultado financeiro, mas estava efetivamente perdendo terreno para a MSC em termos de volume de contêineres.

Um dia, o inevitável aconteceu: a Alphaliner anunciou que a MSC havia alcançado oficialmente o primeiro lugar na capacidade de transporte de contêineres, superando sua arquirrival Maersk.

Foi um momento histórico que surpreendeu a indústria naval e toda a Dinamarca, onde a Maersk está sediada.

A MSC comemorou a vitória no dia, mas a rivalidade com a Maersk continua.

Ambas as empresas estão enfrentando um mercado muito diferente hoje do que nos anos anteriores.

Um mercado aberto com sinais de recessão e com a necessidade iminente de trabalhar a sustentabilidade ambiental.

A MSC vai estar muito bem equipada com a sua frota de baixo custo, onde também continua a fazer novas encomendas.

A Maersk optou por atender seus clientes de forma mais profunda e ser menos dependente da carga spot.

É uma batalha de titãs que vale a pena acompanhar de perto. Aqui nós vamos te contar. Siga-nos!