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MOL lança Coilporter® para cargas de aço em contêiner

As bobinas de aço laminado serão transportadas com mais segurança com o Coilporter projetado pela MOL



As bobinas de aço laminado serão transportadas com mais segurança com o Coilporter projetado pela MOL.

A MOL Logistics, a unidade de transportadora comum (NVOCC) do grupo de expedição japonês Mitsui OSK Lines, lançou um produto de amarração exclusivo para melhor proteger as bobinas de aço que são transportadas em contêineres.

O lançamento do MOL Coilporter, desenvolvido em conjunto entre a MOL Logistics e a MOL Techno-Trade, faz parte da estratégia mais ampla da MOL de expandir seus negócios de NVOCC.

Os clientes da MOL Logistics, a unidade de transporte de carga geral da MOL, Mitsui OSK Kinkai e o provedor de logística associado Utoc Corporation, solicitaram soluções para garantir um transporte em contêiner seguro de bobinas de aço, um material essencial para a fabricação de automóveis e outras indústrias.

Comparando o MOL Coilporter com amarrações convencionais que levam até uma hora para serem montadas, o produto pode ser fixado às cargas em três minutos.

Monaco Maersk supera o MOL Tribune e fica com recorde de 19 284 TEUs



O Monaco Maersk carregou 19.284 TEUs partindo de Tanjung Pelepas, na Malásia, no início de mais uma viagem até Rotterdam.

O volume carregado no Monaco Maersk superou o anterior recorde de 19.190 TEUs do MOL Tribune, em Fevereiro deste ano.

Embora os maiores navios de contêineres da atualidade tenham uma

Maiores players reforçam quota de mercado

A frota mundial de navios porta-contentores supera os 22,7 milhões de TEU, só a Maersk e a MSC controlam 32,5%, de acordo com os dados da Alphaliner.






O ano mudou, mas a Maersk mantém-se como líder mundial no transporte marítimo de contêineres em termos de capacidade, com uma quota de 17,9%. A MSC, sua parceira na aliança 2M, mantém-se segunda no ranking, com 14,6%.

Juntas, as duas companhias operam uma frota de 1 236 navios porta-contêineres, com uma capacidade agregada de 10,2 milhões de TEU.

Com mais de dois milhões de TEU de capacidade seguem-se, no ranking elaborado pela Alphaliner;
Cosco que soma 2,8milhões de TEU, equivalentes a 12,2% do total mundial;
CMA CGM que soma 2,7milhões de TEU, equivalentes a 11,7% do total mundial;

Os 12 maiores navios porta-contêineres do mundo

Os navios de contêineres são navios de carga que transportam toda o tipo de mercadorias de forma rápida, eficiente e segura . O tamanho de um navio porta-contêineres é definido pela capacidade de unidade equivalente de vinte pés (TEU). Então, aqui temos uma lista dos maiores Container-ships do mundo, classificadas em termos de capacidade de TEU em 2017.

12. Emma Maersk

Photo source: Marine Traffic

Emma Mærsk foi o primeiro de oito navio porta-contêineres na classe E pertencente ao grupo A. P. Moller-Maersk. Quando lançado em 2006, ela foi a maior embarcação de contêineres já construída, e em 2010, ela e seus sete navios irmãos estavam entre os navios-contêineres mais longos. Oficialmente, ela é capaz de transportar cerca de 11,000 unidades equivalentes de vinte pés (TEU) ou 14,770 TEU +1000 TEU (reefers) dependendo da definição. Em maio de 2010, seu irmão, Ebba Mærsk, estabeleceu um registro de 15.011 TEU em TangerMed.

11. CMA CGM Marco Polo


CMA CGM Marco Polo é um navio  de contêiner registrado no Reino Unido da classe Explorer que pertence ao grupo CMA CGM. Em 6 de novembro de 2012, tornou-se o maior navio-contêiner do mundo, medido pela capacidade de 16.020 TEU, mas foi superado em 24 de fevereiro de 2013 pela classe Maersk Triple E 4 (18.270 TEU), que é de 4 metros (13.1 pés) mais precisamente 400m de comprimento. É uma homenagem ao comerciante veneziano e viajante Marco Polo.
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10. MSC New York

Photo source: FleetMon
MSC NEW YORK é um navio-contêineiro construído em 2014 e atualmente navegando sob a bandeira do Panamá. MSC NEW YORK tem 399 m de comprimento em geral e feixe de 54 m. Sua tonelagem bruta é de 176490 toneladas e tem uma capacidade de 16652 TEU.

9. CMA CGM Benjamin Franklin


CMA CGM Benjamin Franklin é um porta-conteineres da classe Explorer construído para CMA CGM. Entregue em novembro de 2015, ela recebeu o nome do fundador dos Estados Unidos, Benjamin Franklin. Ela é uma das maiores embarcações de carga de contêineres, capaz de transportar 18.000 TEU com comprimento de 399,2m