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R513A – A solução pragmática de hoje

 Ao ajustar o controle de injeção, o fluxo de ar e o software para compatibilidade com o R513A, o Star Cool oferece uma atualização economicamente sólida que pode atingir uma redução de 56% do GWP em comparação com o R134a usado anteriormente (GWP=1430). Entre todos os gases fluorados classificados como A1, o R513A é a melhor escolha para reduzir a pegada de carbono dos contêineres frigoríficos atualmente.

Star Cool R513A Otimizado

Fábrica carregada com R134a, as unidades Star Cool R513A Otimizadas permitem que você troque a plataforma de refrigerante a qualquer momento, oferecendo grande flexibilidade e segurança do produto quando futuras regulamentações de refrigerante entrarem em vigor. 

Projetadas para oferecer confiabilidade, as unidades Star Cool R513A são projetadas para compatibilidade com R513A sem sacrificar o desempenho quando o R134a é carregado.  

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Capacidade de atualização 

Identificação de Fluido refrigerante Por porcentagem de expansão


Obs. Este procedimento de identificação de fluido refrigerante por porcentagem de expansão se aplica somente em unidades que tem o dispositivo de expansão eletrônica EEV.

A forma de identificar se há fluido refrigerante no sistema refrigeração são (Visual, Pressão, Temperatura), este procedimento de porcentagem de expansão também auxilia na identificação de fluido refrigerante no sistema, através da porcentagem (%) da válvula EEV que controla o superaquecimento (SH) ideal entre 4 a 8 C° em RANGE.

Como funciona?

ACIDENTES POR INALAÇÃO: MAIS FREQUENTES DO QUE SE IMAGINA, MAS QUASE SEMPRE EVITÁVEIS


O fato de cada vez mais os refrigerantes serem atóxicos não afasta o perigo de se conviver diariamente com uma série de outros gases. 


Embora muitos colegas acreditem que os maiores riscos enfrentados em nossa lida diária sejam as quedas e os choques elétricos, a exposição a substâncias químicas no ar e o consequente sufocamento ainda preocupam bastante.


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Os refrigerantes químicos gasosos pressurizados, por exemplo, fazem parte do nosso trabalho e devem ser tratados sempre com atenção especial, já que não é apenas o lado ambiental do seu uso a ameaça trazida aos seres humanos, conforme demonstram estatísticas do Departamento de Trabalho dos Estados Unidos.

De acordo com aquele órgão, 38 técnicos do setor de climatização e refrigeração perderam a vida entre 2010 e 2015 por terem ficado expostos a substâncias ou ambientes nocivos.

Embora a maioria dos refrigerantes seja atóxica, sua presença em espaços apertados, com ventilação deficiente, pode deslocar o oxigênio e tornar o ar irrespirável.


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Um caso típico é o do nitrogênio, que, mesmo respondendo por 78% da composição da nossa atmosfera, pode se tornar excessivo se vazar num tanque pressurizado.

Pelo fato de ser incolor e inodoro, o problema não é percebido sem instrumentos, podendo baixar a concentração de oxigênio, causa frequente de desmaios e danos irreversíveis no cérebro.

Outro tipo de asfixia relativamente comum é o provocado por gases mais pesados que o ar, como o dióxido de carbono e grande parte dos próprios refrigerantes.

HALIDE CHAMA TESTE DE R134a.

HALIDE FLAME TESTING OF R134a.

O objetivo é detectar a contaminação com cloreto em >300 ppm

Execute o teste apenas com ventilação adequada, pois o gás perigoso resulta de uma chama verde (contaminação positiva de cloreto).

É necessária uma quantidade muito pequena de gás para uma prova efetiva.

Deixe a tocha de propano leve e pré-aqueça o elemento de cobre de 2 a 3 minutos antes de testar amostras de gás.

Uma vez que o fluxo da amostra de teste será tão pequeno e não poderá ser ouvido ou sentido e é inodoro.

Recomendamos submergir o fluxo da amostra na água para confirmar que o gás está sendo liberado (Observe poucas e pequenas bolhas).

À medida que as bolhas explodem, o gás de amostra passará pelo efeito venturi no tubo de exploração da tocha de halide.

Uma chama verde é igual à presença de cloreto a >300 ppm, indicando uma amostra de gás contaminada com r134a.

Uma indicação positiva de cloreto (chama verde) também pode indicar a presença de r40, r12, r22 ou outro gás contendo cloreto.

Um teste de laboratório será necessário para identificar a origem do cloreto.






Portable halide leak detector kit Propane operated


  1. Cilindro de propano, válvula e cabeça de chama
  2. Mangueira 
  3. Chama azul (sem detecção de refrigerante)
  4. Chama verde (detecção de refrigerante)

Carga de Gás saiba feze lá

Carregar o sistema de refrigeração é uma das rotinas mais frequentes do nosso trabalho e também de grande responsabilidade, principalmente quando a gente pensa nos danos causados pela liberação na atmosfera de substâncias nocivas ao clima do planeta.
Um bom serviço neste campo começa sempre pela verificação das mangueiras, que não devem conter gases incondensáveis ou outro fluido frigorífico, sendo recomendável a evacuação nesses casos.
Depois chega a hora de adicionar o fluido ao sistema, o que pode ser feito de duas maneiras: em estado líquido no tanque ou linha de líquido, após o sistema ter sido evacuado e antes de ser ligado, ou em estado de vapor na linha de sucção, com o sistema funcionando e a carga sendo completada.
Todos os blends, como os fluidos da família R-400, devem ser carregados na forma líquida, para que a proporção depositada no sistema esteja correta. Na forma gasosa, a substância tem peso diferente e acaba saindo desbalanceada.
Outro cuidado essencial é definir a quantidade correta de fluido frigorífico a adicionar, seguindo para isso critérios como o peso ou volume, quando a carga necessária é conhecida; além da análise do visor de líquido, de acordo com a pressão do sistema.
Em qualquer dessas hipóteses, o ideal é ter acesso à folha de dados do equipamento, na qual se encontram os parâmetros de operação, que deverão ser comparados com os valores reais de funcionamento.
Bem, agora que já carregamos nosso sistema, as mangueiras devem ser removidas com uma perda mínima de fluido frigorífico, com a quantidade residual, sempre em estado de vapor, sendo enviada para as linhas de sucção.
Para finalizar a tarefa, lembre-se de colocar uma etiqueta informando o nome da empresa responsável pelo serviço, tipo, quantidade de fluido utilizado e realize teste de vazamento nas conexões por onde o sistema foi carregado.
Fonte: seupaschoal

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R-513A provável substituto do R134A

Substitui R-134a em Refrigeração Comercial

Opteon™ XP10 (R-513A) possui zero potencial de degradação da camada de ozônio, baixo potencial de aquecimento global (GWP), é à base de hidrofluorolefina (HFO), ideal para substituição do R-134a. Além disso, Opteon™ XP10 é um fluido refrigerante azeotrópico e ideal para novos equipamentos e para retrofit de equipamentos já existentes, oferece uma excelente capacidade de energia assim como o R-134a.
(2) Associação Americana dos Engenheiros de Aquecimento, Refrigeração e Ar-Condicionado;

Classificação ASHRAE: R-513A

Aplicações
· Sistemas híbridos em cascata de média temperatura;
· Refrigeração com expansão direta em média temperatura para aplicação comercial e industrial;
· Chillers de condensação a água, ar-condicionado e bombas de calor;
· Equipamentos novos / Opção para Retrofit.

Benefícios