Release note-download for Star Cool controller software 0360 rev 00

As principais alterações implementadas na versão de software 0360_00 estão listadas abaixo:

1. Alarm changes 

New alarms: 

853 Air leakage, 854 Pump timeout, 857 CA curtain.

Updated alarms: 

132 Tpump, 214 Pmem invalid, and 403 Mpump overheat can now only be active when CA is active.
630 Manual phase direction will now cause ITI to fail.
646 Low refrigerant charge can no longer be active in Frozen mode.
770 Missing door sensor changed from log to warning.
771 Missing door sensor delayed to be triggered after 1 hour.
840 Valve leaks, parameters updated

3. Melhorias no sistema

StarConomy agora pode ser ativado no modo Frozen.

A unidade tem novamente a capacidade de funcionar ao selecionar manualmente a direção da fase.

Quando o contator do aquecedor estiver preso durante a verificação do contator, a unidade continuará a operar para garantir que o resfriamento seja aplicado.

Novo recurso dependente do cliente para ativar o controlador a cada hora durante as primeiras 6 horas após o desligamento para fornecer informações de registro de dados via Sekstant.

Do meu jeito: descubra o App eProfessionalTI

• O App da eProfessionalTI é mais um grande aliado das Transportadoras na hora de fazer as suas devoluções de contêineres vazios de importação e carregamento de vazios para exportação. Se você não conhece esse App, certamente ira participar de uma das experiências inéditas no BRASIL que irá melhorar o seu processo. Nós, deixamos o App da eProfessionalTI ainda melhor. Com melhores funcionalidades e mais benefícios, ele foi pensado para agilizar o processo de devolução e carregamento (Aplicativo Totalmente Gratuito). 
  
  
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Release note for Star Cool controller software 0357 rev 03

Service Bulletin No.:	00133
To:	Star Cool Service Providers
From:	Star Cool Service Department
Date:	5th May 2020
Regarding:	Software Update Campaign

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As principais alterações implementadas na versão de software 0357_03 estão listadas abaixo:

1. Alterações na estratégia de alarme

Novos alarmes: 202, 206, 658, 666, 780, 803, 819, 828, 852.

Alarmes removidos: 250, 621, 864, 898, 900.

Alarmes atualizados: 146, 429 (U/F ratio).

Os sensores de temperatura com falha são verificados durante a inicialização e os alarmes são mantidos / desativados. Consulte o Portal de serviço ou o Star Cool App para obter descrições e solução de problemas de alarmes.

2. Alterações Degelo

O modelo de contador de gelo é otimizado no modo Congelado.

Foi observado um degelo muito longo ao executar o Cold Treatment, o que causou a

Quando o tratamento falha (restart), foi feita uma melhoria para descongelar com mais freqüência quando o CT está em execução (requer a montagem de sensores do USDA).

A tecla degelo escolhe automaticamente o degelo mais aplicável; o selecionável precisa ser feito na estrutura do menu.

3. CA

A detecção de baixo nível de óleo na bomba de vácuo foi implementada durante o PTI.

Quando houver saltos nas leituras do sensor de O2 e CO2, o sensor reiniciará, congelará e verificará novamente o valor. Se não estiver estável, o alarme 310 sensor de CO2 e/ou o alarme 313 para o sensor de O2 serão ativados.

Foi observado em alguns sensores de O2 que o tempo de aquecimento de 5 minutos não foi suficiente; portanto, o temporizador de contagem regressiva é substituído pelo texto do visor aquecendo durante a inicialização.

Agora é possível inserir / redefinir o contador de tempo de execução no controlador, linha de menu de serviço S08, quando o óleo e o filtro da bomba de vácuo forem trocados.

Os valores de pressão da bomba de vácuo agora também estão disponíveis em PSI.

Data logging/Modem

Tsup e Tret médios logaram corretamente no modo de bateria ao desligar. O alarme 146 será visível no registro de dados como um alarme de registro (nenhuma luz de alarme ativa).

Menu de suporte do modem MCI (gateway) adicionado no menu Serviço, linha S09 Modem:

Aplicativo lê lacres de contêineres no porto de Santos

Sistema introduzido inicialmente na área de logística substitui digitação manual por OCR, aumentando segurança e agilidade aos processos aduaneiros.

A Santos Brasil, empresa referência em operações portuárias e logísticas, está implantando uma nova tecnologia em suas operações com contêineres para exportação: a leitura de lacres por meio de OCR (sigla em inglês para "reconhecimento ótico de caracteres"). O sistema substitui a digitação manual dos dados do contêiner, aumentando a segurança e produtividade, reduzindo erros e agilizando o processo de despacho de cargas.

A ideia do aplicativo surgiu quando a Alfândega do Porto de Santos editou

Hapag-Lloyd LIVE” É o novo sistema de monitoramento de reefer em tempo real.

Na feira de logística de transporte internacional em Munique, a Hapag-Lloyd apresentou seu novo programa de monitoramento de contêineres refrigerados em tempo real chamado "Hapag-Lloyd LIVE".

Em um primeiro passo, a empresa está equipando toda a sua frota de Reefer, cerca de 100.000 contêineres que usarão a tecnologia IoT.

"Hapag-Lloyd LIVE" é o novo sistema de monitoramento de reefer em tempo real.

As características do produto "Hapag-Lloyd LIVE" serão lançadas gradualmente para seu uso e incluem: Localização GPS em tempo real, informações de temperatura, alertas de desligamento, entre outros.

Além disso, alguns recursos também podem estar disponíveis mediante solicitação de clientes para contêineres Dry's, agregando valor através de maior transparência na cadeia de suprimentos.

"Com a nossa estratégia corporativa 2023, estabelecemos o objetivo de nos

Vistoria Básica para Conferentes

1 Vistoria Básica para Conferentes Container Nos primórdios da navegação marítima, toda mercadoria era transportada em tonéis. O tonel, por ser uma embalagem resistente e de fácil manuseio, foi o sistema ideal que nossos antepassados encontraram para enfrentar as grandes dificuldades existentes nas operações de embarque e desembarque.

2 Vistoria Básica para Conferentes Container Padrão Um container padrão mede geralmente 6 ou 12 metros de comprimento, com 2,4 de largura e altura. O container padrão tem cantoneiras reforçadas, molduras de aço rígido, painéis de encaixe.

3 Tipos de vistoria ON-HIRE: Quando o armador aluga o CNTR de uma CIA. Leasing ou de outro armador (Sub-Leasing). Nesta vistoria é utilizado o critério IICL. IN-SERVICE: Após vistoria ON-HIRE e o CNTR estar inserido na frota do armador. Notar que no In-Service temos que usar o critério do armador, que nem sempre segue as normas do IICL, afinal muitos armadores possuem critério próprio afim de reduzir custos e tempo de reparo para estar atendendo seu cliente, o vistoriador para isso terá que estar ciente de todas as medidas e situações que possam ocorrer na vistoria. Atualmente um dos critérios mais adotados na vistoria pelos armadores é o UCIRC (unified container inspection and repair criteria ), sendo que os Cntrs devem ser reparados dentro dos critérios do IICL se solicitado pelo armador.

SISMO - Sistema Monitoramento de Contêiner Reefer

English version

A eProfessionalTI desenvolveu o SISMO (Sistema Monitoramento de Contêiner Reefer) aplicativo para monitoramento de contêineres reefer

Aplicativo otimiza o tempo dedicado ao monitoramento de temperaturas dos contêineres.

A eProfessionalTI – voltada para soluções e automação de terminais portuários e retro portuários, desenvolveu um aplicativo para o monitoramento dos contêineres reefer (SISMO) que vem proporcionando a redução de tempo dedicado à vistoria de temperaturas e controle de alarme. Em media um terminal monitora os contêineres armazenados quatro vezes ao dia (madrugada ,manhã, tarde e noite).

### FIXA ### Pasta Compartilhada Google Drive

Links de Manuais de operação, part list, software atualizados para Downloads.

Star Cool	http://bit.ly/2BRJjSZ
Thermo King	http://bit.ly/2H9ytXB
Genset	http://bit.ly/2nTZ5E5
Daikin	http://bit.ly/2nTP3ml

O novo portal de treinamento on-line da Star Cool já está disponível

Na Star Cool, os esforços para oferecer a melhor experiência de treinamento, com instruções práticas e uma treinamento interativo. A MCI está levando o treinamento para o próximo nível com o desenvolvimento de um treinamento baseado em rede para seus provedores de serviços externos.

Atualmente, oferecem seminários abrangentes para nossos prestadores de serviços, para que os técnicos possam realizar trabalhos de manutenção e reparo de alta qualidade em máquinas de refrigeração Star Cool. Os treinamentos, que incluem elementos teóricos e práticos, são ministrados pela sua equipe de especialistas em todo o mundo.

Como complemento aos treinamentos no local, criaram um portal de treinamento on-line onde constantemente adicionam módulos de aprendizado interativo. Esses módulos animados incluem vídeos, instruções passo a passo, elementos interativos e exercícios de perguntas e respostas. Disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, estes módulos são gratuitos.

Refrigerant update

A Daikin está constantemente atenta ao impacto ambiental e climático dos nossos produtos. Nossa equipe está comprometida em fornecer soluções econômicas para enfrentar esses desafios.

Tem uma longa história de melhoria contínua e regular da eficiência energética dos sistemas de refrigeração de contêineres para que eles tenham um impacto ambiental menor.

Atualmente, a crescente conscientização sobre o impacto das mudanças climáticas introduziu novas políticas regulatórias para reduzir o impacto direto do potencial de aquecimento global (GWP) do gás refrigerante.

Em resposta a esta tendência de mercado, a Daikin apresentará o R513A como uma opção à nossa linha de sistemas de refrigeração de contêineres a partir do segundo semestre de 2019. Além disso, um kit de modificação também será introduzido, para que o R134a substituído por R513A sempre que necessário.

O R513A é um refrigerante de mistura de hidrofluoroolefina (HFO) e hidrofluorcarbonetos (HFC) com um GWP de aproximadamente menos de metade do R134a. Além disso, o R513A tem os seguintes benefícios:

• Classe de inflamabilidade A1 - Sem propagação de chama e menor nível de toxicidade
• Características semelhantes com R134a, minimizando modificações necessárias

Carrier - Novo Software SWR5370

Fala galera, a Carrier lançou no dia 11/02/2019, sua nova versão de software para unidades equipadas com compressor Scroll SWR5370, mas fiquem atento com atualização via USB Card AM-Solution, recebemos relatos de incompatibilidade, podendo ocasionar o ERROR 2.

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TESTE MECÂNICO DO COMPRESSOR SCROLL

 Por: Paulo Robson Matias.

O teste mecânico do compressor consiste em avaliar os componentes que integram o conjunto scroll, avaliando o desempenho do compressor em manter a pressão de descarga sem elevar a pressão de sucção após o desligamento.

OBS: O teste mecânico do compressor não anula o procedimento de teste P6-5, mas complementa e auxilia na avaliação final do teste, sendo assim devem ser realizados os testes e avaliações do P6-5, pois avaria de um compressor é proveniente de uma falha no sistema de refrigeração ou em funcionamento fora dos padrões técnicos de trabalho para qual foi projetado.

Antes de começar o teste sempre visualize o visor de liquido, pois na maioria dos casos em que o compressor apresenta falha e ruído anormal é possível ver no visor de liquido resíduos sólidos metálicos provenientes da quebra ou desgaste da parte mecânica do compressor.

Ferramentas Necessárias:

A - Chave 15/16 e 7/8.
B - Chave Inglesa Media.
C - Chave Válvula de Serviço Catraca.
D - Manômetro.
E - Tampa Cega (pode ser de junta ou de borracha no diâmetro da conexão).

Procedimento:

1 - Ligue a unidade deixar trabalhar por alguns minutos.
2 - Recolha o fluído refrigerante fechando a válvula de serviço do filtro.
3 - Feche totalmente a válvula de serviço de descarga.
4 - Feche totalmente a válvula de serviço de sucção.
5 - Instale o manômetro na linha de descarga, sucção e despressurize o compressor até chegar à pressão atmosférica.
6 - Desconecte a conexão da DUV e da ESV, coloque a tampa cega e reinstale a conexão novamente.

A tampa cega garantira que não haja nenhuma interferência das válvulas EEV-DUV-ESV, no desempenho do compressor durante o teste.

Teste:

SISMO

SISTEMA DE MONITORAMENTO REEFER

“Não tenha surpresa desagradável, monitore seu Reefer de perto…”

* Controle de Alarmes
* Monitoramentos (Retorno /Supply)
* Produtos (Range de Temperatura
* Gestão de Status (ON/OFF)
* Acompanhamento de Temperatura (Gráfico)
* Controle Operacional (Inventário)

Para mais Informações, acesse:

www.eprofessionalti.com

Ou se preferir entre em contato através dos telefones;

(013)99704-1050

(013)99708-3695